Еволюція автомобільного освітлення охопила десятиліття. В епоху світлодіодного (LED) освітлення очікування від повної конструкції ламп ніколи не були вищими; ці очікування збільшують технологічний розвиток світлодіодних драйверів у напівпровідниковій промисловості. Сьогодні автомобільне освітлення вимагає високоякісного однорідного дизайну для досягнення чудових ефектів не тільки в фарах, а й у задніх ліхтарях.
У минулому спосіб досягнення більшої яскравості полягав у збільшенні кількості світлодіодів. Але якщо зараз зняти новий задній ліхтар, ви побачите більше світловодів, світлових труб, світлових екранів та інших складних освітлювальних конструкцій для досягнення більш плавних світлових ефектів. З наведеними вище змінами буде потрібно менше світлодіодів, але більший струм кожного світлодіода.
Дизайнери використовують драйвери світлодіодів комутаційного типу для керування високим струмом для кожного світлодіода. Але в автомобільних задніх комбінованих лампах (RCL) висока частота перемикання може сильно завадити антенам, спричиняючи електромагнітні перешкоди (EMI) та проблеми з електромагнітною сумісністю (EMC). При використанні лінійних світлодіодних драйверів велика розсіювання потужності всередині самого світлодіодного драйвера може потенційно вплинути на термін служби всієї лампи.
TI має новий триканальний автомобільний лінійний світлодіодний контролер з високою стороною постійного струму, який може допомогти вирішити ці проблеми. На малюнку 1 показана схема пристрою TPS92830-Q1.
TI видалив металооксидні напівпровідникові польові транзистори (MOSFET) всередині пристрою, щоб дозволити вам прийняти рішення щодо того, який тип MOSFET вам потрібен для всієї системи RCL відповідно до фактичного вихідного струму. Таким чином, ви можете спроектувати більш складні задні ліхтарі, використовуючи одну або дві частини TPS92830-Q1 у поєднанні із зовнішніми сильнострумовими МОП-транзисторами, щоб забезпечити до 250 мА або 300 мА на канал.
Ця інновація також виділяє тепло самого пристрою, щоб оптимізувати загальну теплову продуктивність системи. Завдяки цій інновації ви можете використовувати TPS92830-Q1 для керування стоп-сигналами, задніми ліхтарями, поворотниками, габаритними вогнями та навіть денними ходовими вогнями (DRL). Це залежить від того, наскільки великі зовнішні MOSFET вам знадобляться для вашого дизайну.
Тим часом, TPS92830-Q1 також інтегрує високоточний вбудований в чіп генератор широтно-імпульсної модуляції (ШІМ). Дуже точно, що допуск становить лише 2%, що є лідером у галузі та допомагає досягти високоякісного однорідного дизайну кожної лампи. Для дизайну дуже підходить наявність окремих ламп на багажнику та крилі. Різниця в яскравості двох ламп непомітна людським оком. Ви можете вибрати між вбудованим сигналом ШІМ і зовнішнім сигналом ШІМ відповідно до архітектури системи.
Пристрій має повну розширену функцію захисту та виявлення, щоб гарантувати, що ваш дизайн відповідає всім вимогам виробника оригінального обладнання автомобіля (OEM), таким як світлодіод відкритий, світлодіодний короткочасний і один несправний-все-відмовний. TPS92830-Q1 також підтримує функцію зниження потужності струму, яка захищає зовнішні MOSFET в умовах високої вхідної напруги для забезпечення надійності системи.
