Ви, мабуть, це знаєте. Ви їдете на своїй машині ввечері. Раптом пішохід, раніше невидимий у темряві, стає помітним між двома вуличними ліхтарями або, можливо, тінню двох припаркованих автомобілів. Це може бути небезпечний сценарій, і чи можемо ми взагалі щось зробити, щоб уникнути цього?
На цьому тижні в блозі' йдеться про те, як комбінація датчиків у міському ландшафті, за допомогою вуличних або придорожніх ліхтарів, і розробка інтелектуальних автомобільних фар, може насправді вирішити цю конкретну проблему.
Чи можуть вуличні ліхтарі та автомобілі зробити дорожній рух безпечнішим?
Експерти говорять про те, що вони називають"ефектом камуфляжу", тобто коли умови освітлення розмивають контраст між об’єктом та його оточенням. Це той випадок, коли людське око має вловлювати об’єкти в цих умовах, як і так звані очі автономних транспортних засобів.
Вчені з Інституту світлових технологій в Німеччині розробили фару Propix, яка може адаптувати розподіл світла до навколишнього середовища. Комбінуючи стаціонарні вуличні ліхтарі з цією фарою, можна досягти оптимальної видимості. Світло може допомогти змінити фотометричні розподіли, щоб повністю придушити певні області, тоді як інші області світяться. Це означає, що коли датчики відчувають"перешкоду" Поміщена в сліпу зону для очей або камер, лампа автоматично реагуватиме і освітлюватиме або приглушує світло — те, що ми також знаємо зі світлодіодного освітлення.
Вони вважають, що якщо ми зможемо оснастити автомобілі додатковим органом чуття, який може відчувати рух, дорожній рух можна зробити ще більш безпечним, що також є метою цієї фари та технології, що стоїть за нею. Їх ще не зовсім там, і планується випробувати технологію на тестовій зоні для автономного водіння. Проблема полягає у взаємодії між різними датчиками вуличного освітлення та фарами, каже головний науковий співробітник Корнеліус Нойманн.
