УФ-скрубер в міжнародному аеропорту Пітсбурга. Фото: Міжнародний аеропорт Пітсбурга
Міжнародний аеропорт Пітсбурга встановив на роботах для миття підлоги прилади UVC, що робить його першим аеропортом у США, який перевірив використання ультрафіолетових променів для очищення коронавірусу з поверхонь. Якщо ефективні, роботи, що очищають від УФ-випромінювання, можуть стати взірцем для інших аеропортів, оскільки вони планують відкрити роботу і спробувати переконати людей поїхати знову.
Генеральний директор адміністрації аеропорту округу Аллегені Крістіна Кассотіс сказала, що партнерство з компанією Carnegie Robotics, що базується в Пітсбурзі, підкреслює, як розвивається сектор робототехніки в Пітсбурзі працює разом із громадою для вирішення великих проблем.
"У нас є ціла інноваційна культура, яка шукає шляхи покращення ситуації, особливо в умовах пандемії", - сказав Кассотіс. "І одне з того, що ми одразу визнали, полягає в тому, що, хоча нам доводиться боротися з кризою щодня, ми маємо тримати поле зору в майбутнє, щоб допомогти вселити впевненість у подорожах"
Вона сказала, що вони почали вести ці розмови внутрішньо, коли їй зателефонував фінансовий директор Carnegie Robotics Деніел Бівен і сказав, що у нього є ідея переобладнати існуючі скрубери підлоги аеропорту ультрафіолетовими променями.
Ультрафіолетове світло - це та сама технологія, яку Нью-Йорк почне використовувати для санітарії своєї системи метро наступного тижня. Хоча відомо, що УФЧ-промені ефективні для знищення вірусних частинок, включаючи інші коронавіруси, такі як MERS, все ще невідомо, наскільки вони ефективні проти вірусу, який викликає COVID-19.
Carnegie Robotics розробила системи штучного інтелекту та роботизовані системи для скруберів підлоги Nilfisk, щоб вони могли автономно картографувати та очищати територію. Тепер, після очищення поверхні підлоги тиском води та хімічним дезінфікуючим препаратом, світло UVC пройде над підлогами аеропорту для більш глибокого очищення.
Партнерство з аеропортом та компанією Carnegie Robotics, що базується в Пітсбурзі, є потенційною моделлю для інших аеропортів, а також підкреслює статус Пітсбурга як центру робототехніки. Це останній знак зосередження уваги аеропорту на технологічних інноваціях. У 2018 році аеропорт оголосив, що співпрацює з Університетом Карнегі-Меллона для Metro21: Інститут розумних міст для розробки технічних проектів для авіаційної промисловості.
Як і в інших аеропортах, під час пандемії коронавірусу в "Пітсбургу Інтернешнл" спостерігалося різке падіння рейсів. Кількість щоденних мандрівників зазвичай становить близько 13 000, але вона зменшилась до кількох сотень на день. Багато магазинів у терміналах закрилися, і заплановане реконструкцію на 1,1 млрд доларів було призупинено.
Кассотіс сказав, що робота з такими компаніями, як Carnegie Robotics, є частиною більшої організаційної філософії PIT, згідно з якою аеропорт повинен бути частиною його спільноти. "Ми не просто ворота до регіону, ми хочемо запропонувати його найкращі активи", - сказала вона. «Ми хочемо переконатись, що дбаємо про пасажирів та персонал. Це бульбашки знизу і вниз зверху ».
